El INAH señaló que el proyecto del cablebus impulsado por Alejandro Armenta conectará varias zonas de la ciudad de Puebla.
El proyecto del Cablebús impulsado por el gobernador de Puebla, Alejandro Armenta Mier, ya cuenta con la autorización del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), lo que marca un paso definitivo hacia la construcción de una nueva línea aérea de transporte público en la capital poblana. Esta obra busca conectar zonas marginadas con puntos estratégicos de la ciudad, como el Centro Histórico y Angelópolis, sin afectar el patrimonio histórico de la ciudad.
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El INAH informó que, tras una revisión técnica y patrimonial, aprobó por unanimidad dos proyectos presentados por el gobierno estatal: la Universidad del Deporte y el propio Cablebús. No obstante, la institución pidió modificar el trazo original para que el recorrido del teleférico se mantenga fuera de los límites de la Zona de Monumentos Históricos, a fin de preservar el paisaje urbano y evitar cualquier impacto negativo en los inmuebles catalogados como Patrimonio Mundial por la Unesco.
INAH revela ruta del cablebus en Puebla
Además, el organismo ha mantenido mesas de trabajo con autoridades poblanas para asegurar que la obra se realice con apego a criterios de conservación y sostenibilidad. La ruta final del Cablebús incluirá trayectos desde San Miguel Canoa hasta La Resurrección, pasando por Casa Aguayo y el CIS de Angelópolis, sin intervenir el Centro Histórico.
Con la modificación del trazo, el proyecto del Cablebús conservará su funcionalidad y objetivo principal: conectar zonas con alta marginación social, como San Miguel Canoa y La Resurrección, con el corazón administrativo y comercial de la ciudad, incluyendo el Centro Integral de Servicios (CIS) en Angelópolis.
La iniciativa contempla dos líneas principales. La primera irá desde San Miguel Canoa hasta Casa Aguayo, pasando por La Resurrección, donde además se instalará el Centro de Alto Rendimiento Tlalli-Malinche. Mientras que la segunda línea partirá desde la CAPU (Central de Autobuses de Puebla), pasando por el cerro de La Paz hasta llegar a Angelópolis.
Estas rutas han sido cuidadosamente evaluadas por el Consejo de Monumentos Históricos Inmuebles, órgano asesor del INAH, compuesto por especialistas en historia, arquitectura, arqueología y conservación del patrimonio. Este órgano recomendó ajustes para evitar daños visuales y estructurales a la zona de monumentos, recomendación que fue acatada por el gobierno poblano antes de recibir la autorización formal.
Armenta reitera que cablebus no será “megasaqueo”
Durante su conferencia matutina del pasado viernes, el gobernador Alejandro Armenta Mier afirmó que el Cablebús será una “megaobra sin megasaqueo ni megadeudas”, y reiteró que no cometerá los errores de administraciones pasadas que dejaron endeudamientos y obras caprichosas.
“Nuestro gobierno no hará lo que se hizo en el pasado con el Teleférico o el Museo Internacional del Barroco. No haremos obras para enriquecer a unos cuantos ni afectaremos el patrimonio histórico”, sentenció.
El mandatario aseguró que su administración actúa con apego a la ley, transparencia y valores bioéticos. “No pensamos en la obra que le deja más al gobernador. No tenemos compromisos con nadie que quiera enriquecerse del erario”, puntualizó.
También recordó que durante la gestión de Rafael Moreno Valle se intentó construir un paradero del teleférico en la Casa del Torno, lo que implicó su destrucción parcial.
“Nosotros no hacemos obras por capricho”, aseguró.
Finalmente, Armenta subrayó que este proyecto forma parte de una visión de desarrollo incluyente, que busca mejorar la movilidad de quienes más lo necesitan, sin comprometer las finanzas públicas ni el legado histórico de Puebla.
