Gobierno de EU volvió a endurecer posturas contra México al acusarlo de incumplir acuerdo aéreo y anunció varias sanciones.
Las tensiones entre México y Estados Unidos (EU) han alcanzado una nueva altura, esta vez en el aire. La administración estadounidense, encabezada por Donald Trump, anunció este sábado una serie de sanciones contra México, al acusar al gobierno mexicano de violar el Acuerdo de Transporte Aéreo firmado en 2015. Dicha medida, que forma parte de la política de América Primero, busca frenar lo que el Departamento de Transporte considera una ventaja injusta de las aerolíneas mexicanas en el mercado bilateral.
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El detonante fue la decisión del gobierno mexicano de reubicar a las aerolíneas de carga estadounidenses fuera del Aeropuerto Internacional Benito Juárez (AICM), así como la eliminación abrupta de franjas horarias para vuelos comerciales en 2022 y 2023. Estas decisiones, según el secretario de Transporte de EU, Sean Duffy, han generado desequilibrios en el mercado y millones de dólares en costos adicionales para las compañías afectadas.
EU acusa a México de incumplir acuerdo binacional de aviación
El Departamento de Transporte de EU argumenta que México ha violado los compromisos asumidos en el marco del acuerdo bilateral desde hace al menos dos años. Entre las principales quejas está la “reubicación forzada” de aerolíneas de carga al Aeropuerto Felipe Ángeles (AIFA), una medida que, según Washington, se justificó bajo el pretexto de obras para reducir la saturación del AICM, pero que no se ha concretado hasta la fecha.
“La cancelación de slots y el traslado de operaciones fueron decisiones unilaterales que distorsionaron el mercado y dañaron la libre competencia”, señaló el comunicado del Departamento.
Además, Duffy criticó que las acciones mexicanas benefician a ciertos actores locales, afectando a empresas estadounidenses que dependen del transporte aéreo para mover mercancías de forma urgente entre ambos países. Sin embargo, como lo indica el propio plan de Donald Trump esta postura no toma en cuenta las razones del gobierno mexicano así como la soberanía del país en tomar este tipo de acciones.
Otro punto clave en la acusación es la supuesta falta de transparencia y coordinación por parte del gobierno mexicano al tomar estas decisiones. El Departamento considera que México no ha actuado de buena fe y ha alterado las reglas del juego de manera sustancial, lo cual justifica la imposición de sanciones.
Sanciones que podría imponer EU a México
Como respuesta inmediata, EU ha iniciado una ofensiva regulatoria que incluye tres medidas principales:
- Exigir que todas las aerolíneas mexicanas presenten con antelación sus horarios de vuelo en territorio estadounidense.
- Obligar a que cualquier vuelo chárter de grandes aeronaves (pasajeros o carga) obtenga autorización previa del Departamento de Transporte.
- Revocar la inmunidad antimonopolio del acuerdo de cooperación entre Delta y Aeroméxico, impidiendo que ambas empresas coordinen precios y rutas.
Estas acciones no solo elevan la tensión comercial, sino que también envían un mensaje político claro desde la Casa Blanca, que ha retomado con fuerza su doctrina ultraderechista e imperialista.
“México ha roto sus compromisos y eso termina hoy”, dijo Duffy, en un discurso que refuerza la retórica confrontativa de la administración Trump.
Aunque Delta podría seguir operando con Aeroméxico bajo mecanismos limitados, como el código compartido, la pérdida de la ATI (inmunidad antimonopolio) representa un golpe para la integración de ambas aerolíneas en rutas clave entre EU y México. Además, el gobierno estadounidense se reserva el derecho de rechazar futuras solicitudes de vuelo provenientes de México si no hay una respuesta inmediata a estas preocupaciones.
Hasta el momento, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes de México no ha emitido un comunicado oficial. Sin embargo, este nuevo episodio marca un punto de inflexión en las relaciones bilaterales, particularmente en un sector tan estratégico como la aviación comercial y de carga.
