Trump amplió los aranceles sobre el acero y el aluminio a más de 400 productos de consumo, afectando desde motocicletas hasta vajillas.
El presidente Donald Trump amplió de manera sorpresiva los aranceles sobre el acero y el aluminio, afectando a más de 400 productos de consumo que contienen estos metales, incluyendo motocicletas, vajillas y autopartes.
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La medida, publicada en el Registro Federal por la Agencia de Aduanas y Protección Fronteriza, entró en vigor este lunes sin ofrecer un periodo amplio de adaptación para importadores y agentes aduanales, generando preocupación en el sector logístico.
Dichos cambios se implementan en un contexto de tensiones comerciales y tras la pandemia, que ya había interrumpido las cadenas de suministro globales. Aunque algunas medidas anteriores ofrecían exenciones para productos en tránsito, esta actualización no contempla dichas facilidades, lo que complica la planificación de importadores y distribuidores.
Shannon Bryant, agente de aduanas en Míchigan y presidente del servicio de asesoría en cumplimiento comercial Trade IQ, comentó:
“Hemos tenido muchas implementaciones de última hora a lo largo de 2025, pero ésta en particular afecta enormemente a todos y cada uno de mis clientes… Este fue único en ese sentido: es una verdadera sorpresa”.
La confusión sobre la aplicación de los aranceles se extiende a los productos que ya estaban en camino hacia Estados Unidos, así como a la interacción de estos impuestos con los aranceles específicos de cada país. El alcance de la medida demuestra la autoridad de Donald Trump para imponer aranceles sectoriales más allá de los tradicionales aranceles recíprocos, afectando tanto a bienes de consumo como a componentes industriales.
Productos de acero y aluminio incluidos en nuevos aranceles de Trump
Algo a tomar en cuenta es que la lista abarca artículos tan variados como productos químicos, plásticos, componentes de muebles, equipos de manipulación de carga, asientos para bebés y productos de cuidado personal en envases metálicos.
Brian Baldwin, vicepresidente de aduanas de Kuehne + Nagel International AG en Estados Unidos, señaló:
“Básicamente, si es brillante, metálico o remotamente relacionado con el acero o el aluminio, probablemente esté en la lista”.
Por su parte, Flexport, transportista de carga digital, advirtió que la nueva regulación obliga a las empresas a obtener datos detallados de sus proveedores sobre peso de aluminio, porcentaje del valor en aduana y país de fundición.
“La carga que supone el cumplimiento es significativa”.
En tanto, Jason Miller, profesor de gestión de la cadena de suministro en la Universidad Estatal de Míchigan, estimó que los aranceles sobre metales ahora cubren aproximadamente 328 mil millones de dólares en mercancías, un aumento considerable frente a los 191 mil millones previos y seis veces más que en 2018.
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Portada: El Político
Autor: Irving Sánchez/@irvingsannz
