EU detiene a Mauricio Quintanilla, dueño de TUM
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EU detiene a Mauricio Quintanilla, dueño de Transportistas Unidos Mexicanos

Los primeros reportes atribuyen la detención de Mauricio Quintanilla a que se encontraba en Estados Unidos con una visa vencida.

Autoridades estadounidenses detuvieron al empresario mexicano Mauricio Quintanilla, dueño de Transportistas Unidos Mexicanos (TUM). Tras su captura fue trasladado al centro de detención de Adelanto, California, donde permanece bajo custodia del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE, por sus siglas en inglés).

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De acuerdo con el Sistema de Localización de Detenidos en Línea, Quintanilla (identificado con el Número de Registro de Extranjero 246058749) fue arrestado hace más de una semana y se encuentra a la espera de que las autoridades definan su situación jurídica y migratoria en territorio estadounidense.

EU detiene a Mauricio Quintanilla

Los primeros reportes atribuyen la detención de Quintanilla a que se encontraba en Estados Unidos con una visa vencida.

EU detiene a Mauricio Quintanilla, dueño de TUM

Desde el año pasado, Quintanilla salió del país en medio de múltiples denuncias por falsedad de declaraciones en procesos judiciales aún activos en la Ciudad de México.

Previo a su captura, había sido visto en Las Vegas, Miami y Los Ángeles, ciudades donde se movía de manera recurrente desde 2023.

Mauricio Quintanilla Hernández

El empresario acumula más de 60 procesos federales y locales entre amparos, causas penales, litigios mercantiles y controversias administrativas.

Entre 2024 y 2025, Quintanilla promovió decenas de recursos en materia penal, civil y administrativa, incluidos más de 50 juicios federales en la Ciudad de México, además de impugnaciones contra decisiones de la Fiscalía de Investigación Estratégica de Delitos Financieros.

Entre esos procedimientos figura el amparo indirecto 681/2025, en el que acusó a un agente del Ministerio Público capitalino de negarle copias certificadas de una carpeta de investigación.

A los litigios federales se suman 11 juicios civiles y mercantiles en juzgados locales contra empresas como Tip de México, CSI Leasing e Importaciones Marktorne, además de conflictos con particulares, como el notario Amando Mastachi Aguario.

La actividad litigiosa se remonta al menos a 2016, cuando interpuso un amparo contra la Cámara de Senadores relacionado con MCS Aerocarga de México, empresa del grupo acusada de presuntas irregularidades en el registro de aeronaves.

Grupo TUM aerocarga México transporte

Versiones periodísticas señalan una flotilla de al menos 12 aviones, ocho de ellos sin propiedad claramente identificada ante autoridades mexicanas o la FAA estadounidense.

A los procesos judiciales se suma un posible adeudo fiscal en Estados Unidos, mediante la filial EVM USA LLC, así como órdenes de aprehensión vigentes por presunta administración fraudulenta. A pesar de ello, ninguna institución ha suspendido los contratos en los que participan las empresas de Quintanilla.

¿Quién es y de qué se le acusa a Mauricio Quintanilla?

Manfred Mauricio Quintanilla Hernández es un empresario mexicano estrechamente ligado a TUM, empresa forjada en la década de los treinta por Marcelo Quintanilla Soberanas, uno de sus familiares, quien integró al entonces reciente Sindicato de Choferes de la Ciudad de México, fundado en 1914.

Además de dirigir TUM, es accionista mayoritario de Energía del Valle de México, empresa que suministra electricidad al Sistema de Aguas de la Ciudad de México (Sacmex).

Energía del Valle de México

Aunque Miguel Quintanilla funge como presidente ejecutivo de TUM, el accionista mayoritario es Mauricio Quintanilla. Bajo su control, la compañía consolidó contratos estratégicos, como el que mantiene con el Servicio Postal Mexicano para operar rutas troncales y primarias hasta 2027.

En 2024, el Servicio Postal Mexicano otorgó a TUM Transportistas Unidos Mexicanos División Norte y a TUM Logística un contrato de hasta mil 718 millones de pesos para operar rutas postales hasta 2027. Se trató de un proceso en el que ambas empresas fueron las únicas concursantes.

Este convenio se suma al contrato por mil 010 millones de pesos adjudicado en 2020 y vigente hasta noviembre de 2023.

Transportistas Unidos Mexicanos

En el sector energético, las sospechas se concentran en los esquemas mediante los cuales EVM Energía del Valle de México participó como proveedora del Sacmex entre 2020 y 2023.

Aunque los contratos, superiores a 400 millones de pesos, fueron firmados con CFE Calificados, investigaciones revelaron que la empresa real detrás del suministro habría sido EVM Energy, mediante una figura contractual que aludía a una central eléctrica en Axapusco, Estado de México, vinculada a la familia Quintanilla pero omitida en documentos oficiales.

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