El gobierno federal se encuentra mejorando los puertos del Corredor Interoceánico para así poder transportar mayores cargas.
El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, una de las obras impulsadas durante el sexenio del expresidente Andrés Manuel López Obrador, se presenta como una alternativa competitiva al Canal de Panamá, al ofrecer menores tiempos de traslado para mercancías a través del continente americano.
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Marco Antonio Sansores Ramírez, presidente de la Asociación de Agentes Aduanales del Puerto de Veracruz, informó que recientemente se trasladaron 600 automóviles de la marca coreana Hyundai desde el Pacífico hasta el Atlántico a través del Corredor.
Interoceánico mejora tiempos de traslado del Canal de Panamá
La operación, que tuvo como destino final la Costa Este de Estados Unidos, se realizó en aproximadamente una semana, un periodo menor en comparación con el Canal de Panamá, donde un trayecto similar puede tomar hasta 12 días.
“La operación demostró que hay capacidad logística para hacer del Corredor una ruta viable. Ahora dependerá del análisis de costos y tiempos para evaluar su conveniencia comercial”, destacó Sansores Ramírez.
No obstante, los puertos de Salina Cruz, en Oaxaca, y Coatzacoalcos, en Veracruz carecen de la infraestructura necesaria para manejar grandes volúmenes de carga con la eficacia requerida, aunque desde el gobierno federal ya se están realizando esfuerzos para su modernización.
Corredor Interoceánico, detonante industrial en Oaxaca
Adicionalmente, el Corredor Interoceánico se ha convertido en un detonante del crecimiento industrial y de la inversión en el sur-sureste de México. Así lo confirman cifras recientes del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), que revelan que 19 de las 32 entidades federativas registraron aumentos anuales en su actividad industrial durante 2024.
Oaxaca encabezó este crecimiento con un destacado incremento del 11.6 por ciento, impulsado principalmente por la construcción del tren del Istmo y la activación de los denominados Polos de Desarrollo para el Bienestar (Podebis), que comparte con el estado de Veracruz.
A lo largo del Corredor Interoceánico, que conecta los océanos Pacífico y Atlántico, se han planeado 14 Podebis, distribuidos en predios que abarcan entre 80 y más de 500 hectáreas.
Estos espacios están destinados a albergar industrias estratégicas como la automotriz, farmacéutica, energética, agroindustrial, entre otras.
Raúl Ruiz Robles, secretario de Desarrollo Económico de Oaxaca, informó recientemente que seis de estos polos se ubican en su estado, y que se espera una inversión superior a los 720 mil millones de pesos en los próximos seis años.
