El Gobierno de Sheinbaum invertirá 50 mil mdp en el bacheo y conservación de 18 mil kilómetros de carreteras federales libres de peaje en todo el país.
Durante la conferencia de prensa de este miércoles, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo dio a conocer un ambicioso programa de mantenimiento y conservación de carreteras en todo el país, el cual contará con una inversión histórica de 50 mil millones de pesos.
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El anuncio fue detallado por el titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Esteva, quien subrayó que se trata de una estrategia integral para mejorar la conectividad y seguridad vial en la red federal libre de peaje.
Desde Palacio Nacional, el funcionario federal explicó que el programa contempla la intervención de alrededor de 18 mil kilómetros de carreteras federales, con trabajos de bacheo, repavimentación y conservación en tramos completos considerados estratégicos para la movilidad de personas y el traslado de mercancías.
Asimismo, Jesús Esteva precisó que las acciones se desplegarán de manera simultánea en distintas regiones del país, priorizando corredores con alto flujo vehicular y relevancia económica. En ese sentido, los trabajos se distribuirán de la siguiente manera:
La distribución regional de los trabajos carreteros será:
- Noroeste: Carretera Benito Juárez, Ruta 1 y corredor del Pacífico.
- Noreste: México–Nuevo Laredo, Querétaro–Ciudad Juárez y Mazatlán–Matamoros.
- Centro-Occidente: Lázaro Cárdenas–Colima y Guadalajara–Zacatecas.
- Centro: Acapulco–Tuxpan, México–Veracruz y Toluca–Zihuatanejo.
- Sureste: Macuspana–Escárcega, Acapulco–Veracruz y corredor de la península de Yucatán.
¿Cómo es que el Gobierno de Sheinbaum mejorará las carreteras?
Por otro lado, el titular de la SICT destacó que el programa no solo contempla el bacheo superficial, sino también la modernización de ejes troncales y la rehabilitación profunda de pavimentos en aquellos tramos que lo requieran. Estas acciones, dijo, permitirán mejorar la vida útil de las carreteras y reducir costos de mantenimiento a largo plazo.
Para cumplir con las metas planteadas, la dependencia federal ya adquirió 20 trenes de pavimentación, de los cuales diez se encuentran actualmente en operación, mientras que el resto comenzará a trabajar entre enero y febrero. Además, se prevé la compra de once equipos adicionales para reforzar la atención en los estados.
Gracias al uso de estas tecnologías, será posible avanzar hasta un kilómetro diario, mediante distintos tratamientos que van desde microcarpetas hasta la rehabilitación estructural del pavimento. El programa también incorpora un sistema de control y seguimiento que permitirá recorrer semanalmente los 43 mil kilómetros de la red federal libre de peaje, detectar baches y atenderlos en un plazo máximo de 72 horas, fortaleciendo así el mantenimiento preventivo y la respuesta ante contingencias.
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Portada: El Político
Autor: Irving Sánchez/@irvingsannz
