La empresa operadora del Tren Interoceánico otorgó el perdón legal a los trabajadores por el delito de daños en bienes de la nación.
El conductor y despachador del Tren Interoceánico obtuvieron su libertad tras meses de investigación sobre el descarrilamiento ocurrido en Oaxaca.
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En días pasados, la Fiscalía General de la República (FGR) dio por concluida la investigación del accidente en la Línea Z del Tren Interoceánico y reveló que el siniestro fue provocado por error humano y exceso de velocidad.
La fiscal Ernestina Godoy Ramos detalló que la causa principal fue una conducción negligente por parte del maquinista, además de omisiones del conductor y del jefe de despacho.
Con estos resultados, la Fiscalía dio por cerrada la investigación en los casos donde se alcanzaron acuerdos.
Ponen en libertad a trabajadores del Tren Interoceánico
En una audiencia efectuada en el Centro de Justicia Penal Federal con sede en Cintalapa, Chiapas, la FGR y el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), dependiente de la Secretaría de Marina, aprobaron los acuerdos reparatorios y con ello la jueza de Control Diana Isabel Ivens Cruz decretó el sobreseimiento del caso debido a que la reparación del daño a las víctimas fue suficiente para cerrarlo y evitar que llegara a un juicio oral.
Esta resolución permitió que Felipe de Jesús Díaz Gómez y Ricardo Mendoza Cerón, conductor y despachador del Tren Interoceánico, quienes permanecían presos desde enero pasado en el Centro Estatal de Reinserción Social de Sentenciados (CERSS), número 14, conocido “El Amate”, quedaran absueltos de los cargos de homicidio y lesiones culposas.
Cabe señalar que la mayoría de las víctimas aceptaron acuerdos reparatorios integrales, por lo que, de acuerdo con el sistema de justicia penal en México, la acción penal puede extinguirse.
Así fue accidente en Tren Interoceánico en Oaxaca
El accidente del Tren Interoceánico ocurrió el 28 de diciembre de 2025 en la Línea Z, cerca de Nizanda, Oaxaca, en la ruta Salina Cruz-Coatzacoalcos.
El tren, que transportaba a unos 250 pasajeros que viajaban por las fiestas de fin de año, se descarriló en una zona de curvas pronunciadas. El saldo final fue de 14 personas muertas y más de 100 heridos.
La fiscal Ernestina Godoy informó que la causa principal del accidente fue el exceso de velocidad, pues la caja negra del tren registró que viajaba a 65 km/h en un tramo donde el límite permitido era significativamente menor debido a las condiciones del terreno y las curvas.
Los peritajes realizados por personal de la FGR descartaron fallas en la construcción o materiales (durmientes, rieles o balasto), afirmando que la infraestructura cumplía con las normas técnicas.
