En el pasado Elon Musk minimizó a BYD como competidor, mientras Tesla parecía imparable y superaba a fabricantes tradicionales.
Tesla perdió su posición como el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo, luego de que sus ventas cayeran por segundo año consecutivo, afectadas por el descontento de clientes ante las posturas políticas de derecha de su director ejecutivo, Elon Musk.
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La empresa informó que en 2025 entregó 1.64 millones de vehículos, lo que representa una caída de 9 por ciento respecto al año anterior. Con ello, fue superada por la automotriz china BYD, que vendió 2.26 millones de unidades y se colocó como el mayor productor mundial de vehículos eléctricos.
Cabe recordar que en el pasado Musk minimizó la amenaza que representaba BYD, mientras Tesla parecía imparable y superaba a fabricantes tradicionales con mayores recursos.
Tesla pierde liderazgo en autos eléctricos frente a BYD
Durante el cuarto trimestre del año, Tesla reportó ventas por 418 mil 227 unidades, por debajo de las 440 mil previstas por analistas consultados por FactSet.
Este desempeño estuvo influido por el vencimiento de un crédito fiscal para la compra de vehículos eléctricos, que la administración de Donald Trump eliminó de manera gradual a finales de septiembre.
Pese a estos resultados, las acciones de Tesla subieron 0.5 por ciento en las primeras operaciones del viernes, para cotizarse en 451.60 dólares. A lo largo de 2025, los títulos de la compañía acumularon una ganancia cercana al 11 por ciento.
Esto se ha interpretado como resultado de la decisión de Musk al diversificar el negocio, ya que planea convertir a Tesla en líder en servicios de robotaxis sin conductor, fortalecer su negocio de almacenamiento de energía y desarrollar robots humanoides para tareas domésticas y de oficina.
Prevén posible repunte de Tesla en 2026
El último trimestre de 2025 fue el primero en el que Tesla comercializó versiones más económicas del Model Y y el Model 3, presentadas en octubre como parte de una estrategia para reactivar las ventas.
El nuevo Model Y tiene un precio cercano a los 40 mil dólares, mientras que el Model 3 puede adquirirse por menos de 37 mil dólares, con la expectativa de competir con modelos chinos en Europa y Asia.
De acuerdo con FactSet, los analistas prevén que los resultados del cuarto trimestre, que se darán a conocer a finales de enero, muestren una caída de 3 por ciento en las ventas y de casi 40 por ciento en las ganancias por acción.
No obstante, anticipan que la tendencia negativa podría revertirse conforme avance 2026.
Por su parte, Musk obtuvo un nuevo respaldo de los accionistas, quienes aprobaron en noviembre un paquete salarial potencialmente multimillonario.
Además, hace dos semanas la Corte Suprema de Delaware revocó una resolución que le había retirado un paquete de compensación valuado en 55 mil millones de dólares otorgado en 2018.
