La huella ambiental de Gianni Infantino y de la FIFA podrían convertir al Mundial 2026 en el certamen más contaminante de la historia.
Gianni Infantino ha utilizado de manera incansable un jet privado para desplazarse entre México, Estados Unidos y Canadá. Mientras la FIFA impulsa un discurso de sostenibilidad, los recorridos del presidente del organismo han despertado cuestionamientos por el impacto ambiental que generan y por la aparente contradicción entre ese mensaje y sus acciones durante la Copa del Mundo.
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Desde el inicio del torneo, el 10 de junio, Gianni Infantino ha utilizado un Gulfstream G650ER de Qatar Airways, patrocinador oficial de la FIFA, para trasladarse entre las distintas sedes mundialistas.
Infantino recorre casi 60 mil millas durante Mundial
De acuerdo con registros de Flightradar24 y reportes periodísticos, el dirigente ha asistido a encuentros disputados en Ciudad de México, Guadalajara, Monterrey, Los Ángeles, San Francisco, Vancouver, Miami, Kansas City y Houston, entre otras ciudades.
En los primeros 19 días del Mundial acumuló cerca de 56 mil 93 kilómetros recorridos, equivalentes a casi 35 mil millas, cifra que continúa aumentando conforme avanza el torneo. Durante los primeros diez días realizó al menos 15 vuelos y posteriormente alcanzó la asistencia a 30 partidos.
Con base en cálculos elaborados a partir de datos de BBC Verify y la base EDGAR, el Gulfstream G650ER emite en promedio 10.29 kilogramos de CO2 equivalente por cada kilómetro recorrido. Bajo ese parámetro, los desplazamientos de Infantino hasta el duelo entre Países Bajos y Marruecos en Monterrey generaron aproximadamente 584.4 toneladas de CO2e.
La cifra equivale a las emisiones anuales de alrededor de 97 personas en México o a las producidas por unos 125 automóviles de gasolina durante un año completo.
Critican a Infantino por excesivos viajes en Mundial
Los constantes desplazamientos del presidente de la FIFA han provocado críticas en redes, donde usuarios han compartido memes y cuestionamientos sobre la huella de carbono generada por sus vuelos, especialmente porque el organismo asegura estar comprometido con la sostenibilidad ambiental.
Samran Ali, integrante del Environmental Defense Fund, señaló que el Mundial 2026 une a millones de personas mediante el futbol, pero también deja una elevada huella de carbono que no puede considerarse un asunto secundario. Añadió que eventos de esta magnitud requieren reducciones reales de emisiones y mecanismos transparentes para medir su impacto.
La controversia también alcanza a la propia FIFA. Aunque en su informe de sostenibilidad Gianni Infantino afirma que el organismo debe considerar el efecto de sus competencias sobre las personas y el planeta, organizaciones como Scientists for Global Responsibility y Environmental Defense Fund estiman que el Mundial 2026 podría convertirse en el más contaminante de la historia, con una huella cercana a 9 millones de toneladas de CO2e, casi el doble de la registrada en Catar 2022.
Andrew Simms, de Cool Down y la Red de Acción Climática Deportiva, sostuvo que el futbol puede convertirse en un motor para combatir el cambio climático, pero advirtió que ello solo será posible si la FIFA acompaña su discurso ambiental con acciones coherentes, incluyendo una reducción de las emisiones derivadas de sus operaciones y alianzas comerciales.
