Las investigaciones apuntan a que El Jando recibía instrucciones directas de líderes criminales como Iván Archivaldo Guzmán.
El Jando, uno de los hombres clave para las operaciones aéreas de Los Chapitos, firmó un acuerdo de culpabilidad con las autoridades de Estados Unidos. Todo ocurrió en abril; es decir, casi seis meses después de haber sido entregado a dicho país.
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Mauro Alberto Núñez Ojeda, alias El Jando, asumió el control de múltiples aeronaves de la facción del Cartel de Sinaloa en 2014, desde ese entonces trasladaba droga del Centro y Sudamérica hacia México.
Las investigaciones del Departamento de Justicia de Estados Unidos, señalan que el piloto trabajó por más de 11 años bajo las órdenes de figuras como Iván Archivaldo Guzmán Salazar.
Piloto de Los Chapitos se declara culpable en EU
Mauro Alberto Núñez Ojeda, conocido como El Jando e identificado por autoridades estadounidenses como piloto y operador cercano de Los Chapitos, dio un paso clave en su proceso judicial al alcanzar un acuerdo de culpabilidad ante el Tribunal del Distrito de Columbia.
De acuerdo con los documentos oficiales, el acusado aceptó declararse culpable del cargo relacionado con conspiración para distribuir más de cinco kilogramos de cocaína, con conocimiento de que la droga sería introducida ilegalmente a Estados Unidos.
En el expediente judicial se detalla que Núñez Ojeda reconoció haber participado de manera consciente e intencional junto con otras personas en las operaciones de tráfico de droga. Además, confirmó la veracidad de los hechos incluidos en la Declaración de Hechos firmada por él mismo, documento que será ratificado durante la audiencia correspondiente.
Como parte del acuerdo, El Jando también renunció a diversas garantías legales contempladas por la Constitución estadounidense. Entre ellas destacan el derecho a declararse inocente, así como la posibilidad de enfrentar un juicio con jurado.
El documento añade que el acusado desistió de cualquier defensa afirmativa que pudiera haber utilizado en caso de llevar el proceso hasta juicio, consolidando así su cooperación con las autoridades federales de Estados Unidos.
¿De qué se le acusa a El Jando?
El Jando comenzó su trayectoria dentro del Cartel de Sinaloa alrededor de enero de 2014. En sus primeros años dentro de la organización criminal trabajó como escolta de Óscar Noé Medina González, conocido como El Panu. Más adelante, también se encargó de coordinar las comunicaciones de Medina González y de Iván Archivaldo Guzmán Salazar, uno de los principales líderes de Los Chapitos.
Meses después de integrarse al cartel, El Jando pasó a desempeñarse como piloto para transportar por vía aérea a distintos integrantes de la organización dentro de Sinaloa. Con el tiempo, sus funciones crecieron y comenzaron a incluir el traslado de armas, equipos de comunicación y cargamentos de droga tanto dentro como fuera del estado.
Las investigaciones estadounidenses indican que Núñez Ojeda tuvo acceso a distintas aeronaves utilizadas en las operaciones del grupo criminal. Entre ellas destacan:
- Cessna Caravan
- Aviones Piper
- King Air
- Cessna 206
La Cessna Caravan sobresale por su capacidad de transportar hasta una tonelada y media de carga y recorrer casi dos mil kilómetros con el tanque lleno. En contraste, la Cessna 206 era utilizada para trayectos más cortos y cargas menores.
Las autoridades estadounidenses reconstruyeron que en 2017 El Jando viajó a Costa Rica para recoger 400 kilogramos de cocaína y trasladarlos hasta Culiacán. Posteriormente, la droga fue entregada a un líder del cártel para su distribución hacia Estados Unidos. Por esa operación, el piloto habría recibido cerca de 200 mil dólares.
¿Cuál sería la condena de El Jando?
En el acuerdo firmado el pasado 9 de abril, Mauro Alberto Núñez Ojeda, alias El Jando, aceptó declararse culpable del delito de conspiración para traficar cocaína ante las autoridades estadounidenses.
En el documento judicial reconoció estar consciente de que dicho cargo puede ser castigado con una pena mínima de 10 años de prisión y hasta cadena perpetua. Además, el expediente señala que, en caso de no recibir una sentencia de por vida, podría enfrentar cinco años de libertad supervisada al concluir su condena.
También deberá pagar una multa económica que todavía no ha sido determinada, pero que no podrá superar los 10 millones de dólares.
