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Economía

Diputados federales gastan al año 17 mdp en peajes con cargo al erario público

Los diputados federales cuentan con una tarjeta que les permite disfrutar de todas las carreteras de México sin ningún costo para ellos.

Entre las prestaciones con las que cuentan los diputados federales de México, se encuentra una tarjeta IAVE que les permite transitar libremente por las carreteras del país.

Sin embargo, en diversas ocasiones han rechazado propuestas para que los ciudadanos gocen de descuentos en casetas federales.

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Esta tarjeta realiza el cobro de la caseta con cargo directo al erario público. Se calcula que, anualmente, este beneficio representa un costo de 17 millones de pesos. A lo largo de tres legislaturas, más de 500 mil diputados se han visto beneficiados por esta prestación.

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El costo de las casetas representa un gasto para miles de familias mexicanas, especialmente para quienes requieren pagarlas por cuestiones laborales. Es por ello que resultaría de gran ayuda recibir descuentos en estos viajes.

Diputados federales gastan millonada en peajes cada año

De acuerdo con la información presentada en medios de circulación nacional, de 2015 a la fecha se han erogado 119 millones 524 mil 381 pesos, en beneficio de mil 500 diputados a lo largo de tres legislaturas (63, 64 y 65).

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En México existen 491 casetas de peaje administradas por empresas privadas y el gobierno federal. La autopista México-Acapulco es de las más costosas del país. Su longitud es de 367 kilómetros en los que se pagan cinco casetas, que cuestan en conjunto 748 pesos para vehículos particulares.

Durante la 63 Legislatura, en el periodo comprendido entre 2015 y 2018, los 500 diputados gastaron 54 millones 110 mil 722 pesos por traslados.

En ese periodo, la entonces diputada del PRD Lluvia Flores Sonduk promovió una iniciativa para otorgar descuentos en las casetas de peaje durante las temporadas vacacionales, con el fin de aumentar el turismo.

Diputados rechazan propuestas para que haya descuentos en peajes

La iniciativa se presentó el 15 de noviembre de 2016, se pidió prórroga para dictaminarla el 31 de enero de 2017. Sin embargo, la iniciativa no fue aprobada. En total se han presentado 15 iniciativas para otorgar descuentos en las casetas, pero todas han sido rechazadas o mandadas a la congeladora.

Dicha iniciativa tenía por objetivo incentivar el turismo en México. Asimismo, posteriormente se presentaron proyectos que pretendían disminuir el costo de las casetas en tramos de carreteras que se encontraran en reparación.

“reducir el peaje en las autopistas cuando se encuentren en reparación, con la finalidad de acelerar los trabajos”

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Otros proyectos tenían intención de beneficiar a los vehículos eléctricos y a las motocicletas. Sin embargo, en todas las ocasiones han sido rechazados.

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