Periodistas como Mario Maldonado y Joaquín López-Dóriga dieron a conocer los detalles del acuerdo entre AMLO y Grupo México.
De acuerdo a aseveraciones de Mario Maldonado y Joaquín López Dóriga el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) habría llegado a un acuerdo con Grupo México por la recuperación de los tramos ferroviarios concesionados a Ferrosur, subsidiaria del corporativo de Germán Larrea, el segundo hombre más rico de México y América Latina con una fortuna cerca de los 29 mil millones de dólares.
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Fue el pasado 19 de mayo que el gobierno federal emitió el decreto para lograr el control gubernamental del tramo ferroviario Medias Aguas-Coatzacoalcos con el propósito de asegurar el desarrollo del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.
El presidente Andrés Manuel López Obrador explicó que esta acción no se trataba de una expropiación. Sino que se pretende recuperar la concesión para la nación.
¿En qué consiste el acuerdo entre AMLO y Grupo México?
Los tramos ferroviarios en cuestión comprenden una distancia de 120 kilómetros. Mientras que Grupo México cuenta con poco más de 11 mil kilómetros de vías que fueron concesionadas por el gobierno de Ernesto Zedillo a dicho corporativo.
López Dóriga y Mario Maldonado aseguran tener información de que el gobierno federal habría llegado a un acuerdo con el corporativo de Germán Larrea tras las tensiones generadas por la recuperación de las vías ferroviarias para la nación.
Según esto, el gobierno de López Obrador estaría dispuesto a elevar tarifas y ampliar concesiones en otros sectores donde Grupo México tienen presencia. Pues algunas de sus concesiones están a poco de expirar y el magnate estaría interesado en no perder las concesiones.
De ser así, esta resolución se estaría comunicando durante el transcurso del presente día o mañana.
“El acuerdo implica la ampliación de concesiones por vencer” explicó una de las fuentes que pidió anonimato por no estar autorizada a declarar públicamente sobre el asunto.
¿Por qué se pelearon López Obrador y Germán Larrea?
Las tensiones del corporativo de Larrea comenzaron cuando uniformados de la marina recuperaron las vías ferroviarias de Medias Aguas-Coatzacoalcos durante la madrugada del 19 de mayo del presente año. Dicha decisión estuvo fundamentada.
El presidente López Obrador confesó que Germán Larrea pidió 9 mil millones de pesos a cambio de regresar el tramo ferroviario a la nación, sin embargo el mandatario negó esta solicitud. Asimismo, confirmó que no habría una indemnización a Grupo México, que sólo se le permitirá a sus ferrocarriles transitar por dichos tramos.
Actualmente Grupo México tiene presencia en tres amplios sectores en el país: minería, transporte y entretenimiento. Dicha compañía ha sido señalada por la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) de ser responsable de catorce desastres ecológicos en México mientras que la Secretaría del Trabajo y Previsión Social ha señalado que la compañía ha violado derechos laborales y reglamentos de seguridad.
