Claudia Sheinbaum anticipó que el Tren Interurbano será una obra que ayudará a conectar al Estado de México con la capital.
Este sábado, la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum Pardo, supervisó los avances de modernización en la Nueva Línea 1 del Metro. A través de redes sociales, la mandataria capitalina compartió una serie de imágenes del progreso de estas obras.
“Desde muy temprano, este sábado supervisamos los avances de la modernización integral de la Nueva Línea 1 del Metro. Recorrimos las vías en la estación Pino Suárez donde se realizan trabajos de colocación de cable en charolas y su fijación bajo los andenes”
Desde muy temprano, este sábado supervisamos los avances de la modernización integral de la Nueva Línea 1 del Metro. Recorrimos las vías en la estación Pino Suárez donde se realizan trabajos de colocación de cable en charolas y su fijación bajo los andenes. pic.twitter.com/iQ3dRueqLl
— Dra. Claudia Sheinbaum (@Claudiashein) May 6, 2023
La jefa de Gobierno también se dio cita para supervisar los avances en el tramo 3 del Tren Interurbano, el cual conectará el Estado de México con la capital del país.
“Estamos recorriendo el tramo 3 del Tren Interurbano que tocó construir al Gobierno de la Ciudad de México en coordinación con el Gobierno Federal. Es una obra que ayudará a conectar el Estado de México con nuestra Ciudad”
El pasado mes de marzo la mandataria compartió que la construcción del Tren Interurbano México-Toluca llevaba un avance del 69 por ciento. Asimismo, mencionó que la edificación de la construcción del Tramo 3 de este Sistema de transporte público representa una longitud de 17 kilómetros y tres estaciones: Santa Fe, Vasco de Quiroga y Terminal Observatorio.
¿Qué innovaciones tendrá la Nueva Línea 1 del Metro?
Los trabajos de modernización de la Línea 1 del Metro se realizarán por medio de una obra pública financiada a 19 años con una inversión de 37 mil millones de pesos.
El director del Metro, Guillermo Calderón Aguilera, compartió que se renovaron equipos que permitirán el funcionamiento para el nuevo sistema de control de trenes basado en telecomunicaciones, conocido como CBTC, por sus siglas en inglés.
Asimismo, la Nueva Línea 1 del Metro contará con un nuevo sistema de ventilación y control de humedad, además de una instalación estructurada del cableado y servidores.
El ingeniero David Reynaga, subgerente de obras y mantenimiento del Metro, detalló aspectos de la obra civil que se realizaron para la modernización de la Línea, entre ellos la construcción de tres cárcamos adicionales para reforzar el sistema de drenaje del tramo Isabel la Católica a Pantitlán.
Por su parte, Jorge Jiménez Alcaraz, presidente de la Asociación de Ingenieros y Arquitectos de México, destacó que para la modernización de la Línea 1 se han realizado importantes innovaciones tecnológicas dignas de ser reconocidas.
El gobierno capitalino prevé que hacia agosto del 2023, estarán concluyendo las obras de modernización, cambio y sustitución de La Nueva Línea 1.
