Claudia Sheinbaum continúa apostando por el medio ambiente. Ahora su administración trabaja en autobuses 100 por ciento eléctricos.
La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum Pardo, anunció que su administración se encuentra impulsando la producción de varios autobuses eléctricos de carga, los cuales ayudarán en gran manera al medio ambiente de cara al futuro.
Por medio de una conferencia de prensa, la mandataria informó que el proyecto se está trabajando con la empresa Dina y con la Red de Transporte de Pasajeros de Autobuses de Ciudad de México (RTP).
@chismexico #ClaudiaSheinbaum podría tener un pie en la #PresidenciaDeMéxico 🇲🇽🙋🏻♀️TikTok #ForYou #FYP #Viral #ParaTi #VideoViral #Chisme #Historias #Chisméxico #MarceloEbrard #AdánAugustoLópezHernández #RicardoMonreal #Elecciones2024 #DiarioElPaís #CorcholatasMorena #Encuestas2024
Una vez que se tenga terminado el prototipo, empezarán a hacerse las pruebas para que los autobuses comiencen a operar y así pasar a un recambio total, es decir, pasar de la combustión interna a la energía eléctrica sin contaminantes.
“Es un prototipo que se está haciendo para RTP, vamos a ver cómo funciona, sería una modernización, digamos, no es un vehículo nuevo, vamos a ver cómo funciona y de ahí podría ser una sustitución mayor”.
¿Cómo funcionan los autobuses eléctricos de carga?
Sobre el funcionamiento de los futuros autobuses, el equipo de la jefa de Gobierno explicó que este se da a partir de un banco de baterías que se diferencia por voltaje, el cual puede cargar distintos pesos.
- Tren motriz de 100 volts mueve vehículos de hasta tres toneladas
- Tren motriz de 400 volts mueve vehículos de hasta diez toneladas
- Tren motriz de 800 volts mueve de doce a 22 toneladas
Finalmente, se dio a conocer que la mayoría de piezas y ensamblaje se da en México y que la parte más costosa es el tren motriz, del cual ya se habló.
“Nosotros fabricamos el motor, el arnés y hacemos el diseño y ensamble del banco de baterías. El resto de los componentes electrónicos se importan a México y constituyen el resto del camión, aunque representan solo el ocho por ciento del valor económico. La parte más costosa de un vehículo eléctrico es el tren motriz”.
Gobierno de Sheinbaum apuesta por la electromovilidad
Cabe señalar que en el proyecto de electromovilidad de Claudia Sheinbaum también están contribuyendo el Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt), así como todas las secretarías, varias empresas privadas y la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM).
La estrategia de la mandataria capitalina busca crear más transportes eléctricos masivos, para contribuir a la reducción de contaminantes que se generan a partir de los vehículos de combustión.
Dentro de las últimas acciones que se llevaron a cabo se encuentra la entrega de 100 trolebuses que beneficiaran a más de 350 mil personas.
NO OLVIDES SEGUIRNOS EN FACEBOOK
Portada: El Político
Autor: Irving Sánchez/@irvingsannz
